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福特将自产动力电池
发表时间:2020-11-18 13:45 浏览次数:148

      从动力电池大举切入电气化,对于坐拥百年历史和庞大产能的福特而言,很可能是发挥“协作效应”的一个开始。
      日前,据路透社和CNBC报道,刚刚上任的福特汽车首席执行官吉姆法利(Jim Farley)表示,该汽车制造商“绝对”有兴趣效仿特斯拉和通用汽车,自己生产动力电池。
      今年9月,福特前任CEO韩恺特告诉投资者,仿效特斯拉、通过自建电池工厂来实现自给自足的电池战略“没有任何优势”。
财经网汽车尝试联系福特(中国)相关人士,截至发稿,未获回复。
      考虑到近年来福特与大众在电气化领域合作密切,后者甚至专门斥巨资打造专属的电动平台,有业内人士认为,福特入局动力电池,或许意在配合大众、发挥协同优势,一齐“抱团”推进电气化。
      与大众建立电气化“战略联盟”
      2019年年初,福特与大众正式宣布,双方将组建一个业务范围广泛的战略联盟,“新的战略联盟有利于合作双方在拥有独特功能和技术的车型架构方面分摊成本,从而显著提升业务规模和运营效率。”
      同为轻型商用车市场的佼佼者,两家公司还决定,最早将在2022年推出共同为全球市场开发的商用车车型和中型皮卡车型。
      此外,福特汽车和大众汽车还签署了一项合作备忘录,旨在探索在自动驾驶、智能移动出行服务和电动车型领域内的合作。
      今年6月,福特和大众正式签署战略联盟协议。根据协议,双方将于2022年推出共同开发的商用车和中型皮卡,计划在合作期间累计生产800万辆;福特将基于大众的电气化专属平台MEB打造一款纯动车型,预计年产能超60万辆。
      在自动驾驶领域,随着大众汽车完成对自动驾驶平台公司Argo AI的注资,两家巨型车企将分别与Argo AI开展合作,规模化开发自动驾驶车型。
来源:极速侠                  编发:镍钴部  张晓燕 63978092-8025
 

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